Centropadane non lascia, anzi, rilancia per garantirsi un futuro prospero, ma certamente differente rispetto agli ultimi trent’anni. Mentre i suoi azionisti devono decidere se conservare la propria partecipazione, magari assecondando la proposta formulata qualche settimana fa dall’On. Salini (utilizzare parte dei 300 milioni di euro di indennizzo dello Stato per rafforzare la presenza nella società, ndr), Centropadane dismette i panni di concessionario sposando per intero un’altra mission: progettare nuove opere, come l’autostrada Cremona-Mantova di cui A21 è soggetto promotore dal 2002 e di cui ribadisce la validità e l’importanza. Un’opera di cui la Regione ha confermato la strategicità (vedi pagina a destra) e che, dopo pausa determinata dal mancato rinnovo della concessione di A21, potrebbe trovare un nuovo slancio con lo sbarco a Cremona del Gruppo Gavio. Proprio il raggruppamento temporaneo d’imprese guidato con il 70% da Satap Atap Spa (Gruppo Gavio) insieme alla collegata Itinera Spa al 30% (impresa di costruzioni del gruppo, ndr), ha appena ottenuto dal Ministero delle Infrastrutture l’aggiudicazione provvisoria della concessione dell’autostrada “Piacenza-Cremona-Brescia”. E proprio l’arrivo di Gavio, soggetto promotore della Tirreno-Brennero (di cui è prevista l’intersezione con la Cremona-Mantova), potrebbe davvero fare da volano all’infrastrutturazione del territorio. (...)
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